 荆监一级公路自建成通车以来，由于该道路交通安全设施不全，随着车流、人流量不断增大，造成道路交通事故频发。今年以来，政府采纳交管局的整改建议，积极进行整改，逐步实现了从隐患道路到“阳光大道”的破茧蝶变。 道路概况 荆监一级公路全长 27.5公里，其中江陵县段16公里，开发区段长11.5公里。开发区段道路宽24米，道路中心设有中心双黄实线，机动车道为双向4车道，两侧设有非机动车与行人混合道。开发区段分布有沙市农场、滩桥镇、资市镇，分布行政自然村6个，沿线村民近万人。沿线较大企业、物流公司12个。   近几年发生的几起较大道路交通事故，造成了严重的人员伤亡和重大的财产损失，引发社会广泛关注。  道路中心缺少硬质隔离，越线超车现象突出。  道路宽阔、平直缺少监控设施，超速现象普遍。  十字路口、丁字路口缺少灯控设置，通行秩序混乱。  沿线支路口缺少安全设施，存在安全隐患。  2015年12月8日，交管局到市人大专题汇报道路安全隐患整治工作，今年两会期间市人大将其作为重点建议进行督办，积极为隐患整改工作鼓与呼。市政府批示要求各级各部门区分责任、明确任务、限时整改、务求实效。5月4日下午，荆州市政府召开工作推进会议，听取整改工作情况汇报，专题研究下一步整改措施。  7月5日下午，荆州市政府召开现场督导会，实地查看了荆监一级公路安全隐患整改工作情况，并对下一步整改工作进行再部署。  7月22日上午，市人大常委会副主任张钦一行到荆监一级公路实地调研，督办交通安全隐患整改工作。  破茧蝶变、效果初显 实行监控限速管理。在事故多发地段荆监一级公路滩桥黄场村（103省道282公里）安装了高清卡口监控系统。该监控系统可以实时对道路进行视频监控，对超速违法行为进行抓拍，并于2016年3月15日投入使用   设立综合警务站。在荆监一级公路杨场路段修建了警务站并于2016年春运前投入使用。警务站屯警路面，实行24小时执勤、备勤警务模式。警务站装配有缉查布控系统终端、督察监控系统终端、指挥调度系统终端，初步实行网上网下联动、人防技防互补的勤务机制，切实提高路面管控的科学性、针对性、实效性。  加强宣传劝导。沿线设置4块交通安全提示牌，10块（小型）警示标牌。沿线6个行政自然村设立6个交通劝导站，切实提高沿线居民的交通安全防范意识。  实行中心隔离管理。荆监一级公路杨场收费站至三支渠段，道路中心安装硬质隔离护栏，分别在黄场村三组、黄场村七组、花港村、华湘村路口、昊翰物流公司、北港还迁区留6处开口供汽车掉头，留7处开口供非机动车、行人通行。  完善交通安全设施。在13处开口处安装震荡带、警示牌。 下阶段： 规范路口灯控、电子监控设置，荆监一级公路与沙洪公路丁字路口（103省道285公里），荆监一级公路与江资公路交叉路口（103省道277公里+900米），安装红绿灯和电子监控设施。江陵段安装5处红绿灯。中心防护栏增设反光油漆的增设，道路转弯路基处设置波形护栏。 小编后记 新建道路，交通安全设施要与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，避免发生血的代价后，再来进行整改。隐患治理需要政府主导、部门协作、综合治理，明确各部门职责，筹集整改资金，确保尽快整改到位。（湖北荆州交警） |
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