 下了飞机坐高铁，荆州伢，你离这样的生活又近了 一步。上个星期，咱们迎来了荆荆城际高铁的消息！今天小编继续告诉大家振奋人心的事荆常高铁又有新消息啦！ 1、荆常高铁 近日，有网友在e线民生上发帖咨询荆常高铁的情况，看发改委是怎么回复的吧！  荆门至荆州是我市当前主推的重大项目之一，对构建形成南北向客运通道具有重要意义。目前，荆门至荆州铁路规划设计已公开招投标，我市将积极配合相关单位做好项目前期工作。  同时，我市将进一步加大向有关部门争取力度，积极争取荆门至荆州铁路下一步延伸至湖南。  汉宜铁路 2012年7月，汉宜铁路通车，结束了荆州没有客运火车的历史。荆州火车站是汉宜铁路新建车站中设计等级最高、规模最大的地级市车站，平均15分钟一趟动车，是汉宜线上人流量最大站，日最高发送旅客量达到3.5万人次。  蒙华铁路 正在建设中的蒙华铁路采用荆岳铁路线路，从荆州江陵过江，荆州市境内长度约94公里，在岑河镇东约1.5km处设荆州东站。蒙华铁路在江陵与长江交汇，使铁水联运在荆州成为现实，将江陵打造成为内陆版的“秦皇岛”。 荆荆铁路 长约70公里，总投资约91.4亿元。线路从襄荆宜高铁荆门站引出，向南延伸至荆州，新建或改扩建荆州站，接入沪汉蓉铁路后形成向东径路，荆州站预留向南延伸至岳阳接线条件，项目按照350千米/小时标准设计建设。  据了解，按该项目的时间表和路线图，今年12月底前完成前期工作，明年春节前开工建设。  说完地上跑的，咱们再来说一下天上飞的！没错！大家翘首以盼的荆州民用机场，也有了大动作！ 荆州民用机场 湖北荆州民用机场新建航站楼、站前广场等方案设计项目招标。  通过招标信息 我们已经可以看到 未来机场的模样啦！ 根据项目立项批复，机场飞行区指标为4C，建设1条2600米×45米的跑道及1条垂直联络道，站坪机位5个（5C）；新建建筑构型为一层半式航站楼，以及建设通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。 招标范围  （1）航站楼建筑方案设计。根据航空业务量预测和荆州市发展需要，机场航站楼建筑面积按13800平方米统一规划设计，满足国内及国际航班运行使用(航空业务量预测详见下表)，规划航站楼建筑构型采用一层半式。采用登机桥方式登机。  （2）站前广场方案设计。满足年旅客吞吐量110万人次，其中国内年旅客吞吐量100万、国际年旅客吞吐量10万。 （3）航站区及工作区等主要区域交通组织设计。 （4）航站楼周边区域景观设计。 5座机场 加上荆州民用机场，到了2020年，咱们荆州将有5座机场哦！  “十三五” 期间， 荆州将打造长江中游区域性综合立体交通枢纽。 加快蒙华煤运通道荆州段的建设步伐，提升汉宜铁路和焦柳铁路的运输能力； 加强航道疏浚， 形成荆江4.5米水深航道， 逐步构建干支衔接、 通江达海、 功能健全的航道网络； 加快荆州机场建设步伐， 规划建设海子湖、 石首、 洪湖(监利)和公安(松滋)等通用机场。 通用机场是啥？ 民用机场分为通用机场和公共运输机场。通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。 通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。  荆州现有通用机场 荆州沙市机场是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，曾开通过北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条，已于2002年停飞，改为湖北省航空运动学校。2012年12月28日，沙市机场重获《民用机场使用许可》，暂为通用机场。（来源：综合荆州新闻网、无线荆州） |
 荆州网警报警岗亭 |
 网络经济主体信息 |
 违法和不良信息举报 |
 涉仿冒诈骗类网站平台举报专项入口 |
