“一桥飞架南北 天堑变通途”，长江大桥不仅方便了两岸居民的通行、与高速公路、铁路对接后，更是盘活了全国路网，客流、物流的发展带来经济的快速增长，截至2016年底，长江上已建和在建桥梁共100多座。那么荆州已建、在建、规划建设的长江大桥有多少座呢？他们都发挥着怎样的功能？下面，我们来了解一下。  荆州长江大桥 荆州长江大桥于2002年10月1日正式通车，荆州长江大桥的建成，宣告207国道全线贯通，沟通了湘鄂两省，使中原地区形成一条南北公路交通大动脉，对促进两湖平原的经济发展，推动荆州市城市建设以及长江防汛抗洪等都将发挥重要作用。  荆岳长江大桥 荆岳长江大桥，桥址北岸位于监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市道仁矶镇，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工，2010年12月9日通车，它是湖北随州至岳阳高速的核心工程，它连通京珠复线，缩短湘鄂两省的直线距离，促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合，结束两岸民众千百年隔江相望的历史。 目前荆州境内在建的长江大桥共有三个：分别是荆州公铁两用桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥。  荆州公铁两用桥 荆州公铁两用桥又称“公安长江大桥”， 北岸接荆监一级公路，南岸连接江南高速公路，大桥建成后，可缓解荆州长江大桥、荆州城区的通行压力，并完善江汉平原与洞庭湖平原的公路网络，同时，这座大桥也是蒙华铁路沿线重点控制性工程之一，是新的国家战略物资的运输通道，预计今年可建成通车。  石首长江大桥 石首长江大桥全长12.2公里，位于石首市，跨越长江，是潜江至石首市高速公路的控制性工程，也是湖北省高速公路网枣阳至石首的过江通道，衔接江汉平原和洞庭湖平原。该桥建成后将极大地改善石首市和分布在长江两岸8个县市区的交通现状，预计2019年通车运行。  嘉鱼长江大桥 嘉鱼长江大桥，是位于洪湖市和嘉鱼县之间的一座公路斜拉桥，建成后，不仅推动武汉城市圈环线高速贯通、优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝高速、京港澳高速交通压力，还能加强江汉平原与幕阜山区相互联系、协调发展，带动地方经济驶上快车道，预计2019年可通车。 近日，省交通运输厅与荆州市政府签订合作协议，“十三五”内开工建设洪湖赤壁长江大桥、二广高速荆州段改线等一批重点项目，到2020年，实现荆州市所有县市主城区通达一级公路。（荆州电视台） |
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