道路文明需多方“接力”

    近日，汉阳城管部门采取“文明接力”的方式对违规行人进行处罚，闯红灯的行人须在原地替市容监督员“值班”，提醒市民看灯通行，直到抓到下一个违规过马路的行人才可“下岗”。该方法实行一周以来，违规行人较此前下降五成。（6月2日荆楚网）

    针对危险无序的“中国式过马路”，最常见的应对措施，是对闯红灯者处以小额罚款，用以警示提醒。然而，罚款之举，容易造成“拿钱买违规”的误解，也可能形成以罚代管的乱象，在宣扬道路文明、安全意识方面效果不佳。市民不理解，当然就很难长久实行下去。

    相较而言，“文明接力”的方式，让闯红灯者跳出自身局限，观察道路状况，真正认识到闯红灯、违反交通规则的危险性，更能让违规者形成深刻印象，从而起到警醒作用。

    当然，此事亦有可商榷之处。早些年在苏州、济南、深圳、秦皇岛等地，都实行过这一举措，有的还引发争议，例如此举可能缺乏相关法律依据，而城管部门也非交通执法的主体。但不管怎样，交通状况复杂，陋习根深蒂固，道路文明观念的形成，绝非一日之功。“文明接力”或是一种不是办法的办法，有待在实践中检验完善。

    在实际生活中，影响道路安全文明的因素有很多，而社会规则之根本，便在于群体内所有成员共同认可和遵守。需要参与“文明接力”的，就不仅仅是闯红灯的行人了。红灯右转时不让行人的机动车，无视交通信号乱窜的电动车，人流车流中发传单的违规者等，都应纳入处罚范围；在“文明接力”的过程中，发现城市交通的“硬伤”后，也得反思为什么这个路口闯红灯者特别多，是不是绿灯信号太短？为什么这里堵车尤为严重，是否与道路状况有关？在“接力”过程中聆听民意，促进科学规划，合理设置，才是道路畅通有序的根本。

    “文明接力”这一说法，淡化了惩罚意味，加强了人际互动，传播了规则意识，有值得肯定之处。而唯有坚持让道路文明在更广的范围里“接力”下去，才能在潜移默化之中，促成转变，形成习惯，使安全意识警钟长鸣，让文明理念蔚然成风。