宜万线开行动车 沪汉蓉沿江铁路升级为动车通道 每天430趟动车经停 在武汉乘动车可达18个直辖市和省会城市 动车飞宜万，蜀道变坦途。昨日上午，武汉至重庆的首趟动车D2251次满载着旅客，在如画美景中穿梭6小时50分钟后，到达重庆北站。至此，沪汉蓉沿江铁路大通道升级为动车通道，以武汉为中心的“米”字形高铁网络正式形成。
早上7点50分，白色的D2251次列车静静停在汉口火车站内，不少旅客正在和它合影。15分钟后，它载着700多位旅客一路向西，将风光旖旎的巴山楚水连珠串玉。“动车像长了翅膀一样往前飞。”50多岁的武汉市民王女士说，“以前去重庆坐普快车，光路上就要15个小时左右，太不方便了，所以我一直没去。现在好了，7个小时到重庆，我准备去渣滓洞等红色景点看看。” 10点08分，列车驶出宜昌东站，开进“世界最高建设难度”的宜万线。白云在山顶游弋，列车在隧道中穿行，小溪在山涧下细流。 宜万线上，桥隧长度占线路总长的74%，记者乘坐动车从宜昌到恩施，有半个小时左右的时间一直在走隧道。下午2点54分，奔驰了6个多小时的动车慢慢停在了重庆北站。 1909年，詹天佑主持开建川汉铁路湖北段部分线路。后来孙中山在他的《建国方略》里重提修建川汉铁路的设想。只是这些宏伟蓝图，都消失在崇山峻岭中。100多年后，动车组已在这条动脉上畅通无阻。武汉铁路局称，15对动车在武汉和成渝间穿行，武汉至重庆、成都的时空距离分别缩短到4小时和7小时。 沪汉蓉沿江铁路全线通行动车，标志着横贯我国东西的沿长江铁路快速大通道真正形成。它与南北快速交通干线京广高铁等在武汉十字交会，与四通八达的其他动车线路，在武汉形成“米”字形动车网络。 武汉铁路局介绍，全国铁路昨日调整了运行图，除了沪汉蓉开通高铁外，武汉今日还将开通到沈阳的高速动车。至此，每天有701趟列车经停武汉，其中动车430趟，占比6成左右。旅客在武汉乘坐动车可至全国18个直辖市和省会城市，覆盖大半中国。 武汉铁路局相关部门负责人称，武汉将与东南西北1000公里范围内的特大城市更加紧密相连，长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群实现半日直达，为沿线地区经济社会发展插上“腾飞”的翅膀。 武汉高铁“米字网”运行概况 方向 目的地 趟数 二等座票价 运行时间 往北 北京 24趟 520.5元 4小时19分钟 石家庄 26趟 414.5元 3小时09分钟 郑州 47趟 244元 1小时46分钟 往南 长沙 74趟 164.5元 1小时18分钟 广州 63趟 463.5元 3小时41分钟 深圳 20趟 538元 4小时18分钟 往东 上海 25趟 302.5元 5小时 杭州 5趟 285.5元 5小时11分钟 南京 34趟 167元 3小时17分钟 往西 宜昌 45趟 84.5元 2小时01分钟 恩施 16趟 148元 3小时57分钟 重庆 15趟 247.5元 6小时49分钟 成都 9趟 344元 9小时01分钟 往东北 青岛 3趟 489元 8小时02分钟 天津 2趟 492.5元 7小时27分钟 沈阳 1趟 713.5元 11小时7分钟 往西北 西安 10趟 454.5元 3小时55分钟 往东南 南昌 13趟 100.5元 2小时44分钟 福州 4趟 261.5元 6小时10分钟 厦门 3趟 302.5元 7小时17分钟 往西南 南宁 4趟 8月开行 桂林 2趟 345.5元 4小时59分钟 （目前，武汉前往东南西北等8个方向的主要城市的动车趟数、二等座票价、最短运行时间。） |
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