图文：试考收费这高 依据究竟是什么

     就 本报追问驾照高额试考费系列报道，省公安厅交管局和武汉市交管局昨日召集武汉15家（包括在建未投入使用2个）科目二考场的负责人，询问驾照科目二试考收费情况。

    武汉市交管局车管所有关负责人介绍，会上，省市交管部门向驾校考场负责人询问了“科目二试考收费为何这么高，高收费的依据是什么，是否所有驾校考场试考费价格都一样”等相关问题。

    对试考费过高的情况，一些驾校考场的代表表示，主要是投资成本和运营成本高所致。如考试车，比一般车辆的使用寿命要短得多，考场除了场地、车辆、油耗等投入，还有后台运行的软件、探头等设备，成本都比较高，所以试驾收费比学员平时一对一训练收费，要高出不少。

    交管部门了解到，多数驾校考场试考费为1台车1小时收费500元。也有部分驾校考场表示，试考费为1台车1小时400元，有的试考费甚至低至一台车1小时200元。不过，1台车1小时200元的驾校考场，仅对报考本驾校的学员开放。

    交管部门要求，驾校考场应力所能及地主动做些工作。鉴于驾校考场在考试时间段外，其社会化营运的监管主体，主要是运管和物价部门。他们建议驾校考场的负责人，积极主动地向运管、物价两部门反映，希望两部门能出台相应文件，对这一市场行为予以规范指导。

    两天的连续报道也引起驾校考场的关注。兰剑沌口考场肖经理表示，看到报道后，考场很重视，前日下午已经开专题会议，讨论学员反映的试考费高的问题，目前，考场多个部门正在核算相关的成本，正在考虑是否有降价的可能。

    在黄浦谌家矶考场，一名办公室工作人员的办公桌上摆放着本报关于试考费的报道。该工作人员说，报道很客观，他们考场对这个问题也非常关注，前日下午，考场也开会讨论试考费的问题，但目前还没有一个最终结果。目前，考场仍接受学员前来进行试考，试考收费价格方面，暂时没有作出变动。

    绅宝驾校白沙洲考场一名工作人员则介绍，这两天，来试考人数减少了一半，往日，学员有的要等到晚上才能试考，现在，到了下午6点左右，学员就基本试考完了。兰剑驾校沌口考场的肖经理也表示，这两天，前来考场试考的学员少了近三成。他们分析，这可能与本报报道推出后，一些学员了解真实的情况后，有了更理智自主的选择。

    “驾校投资兴建考场，提供试考服务，再向学员收取费用是正常的，其实在收试考费前，我们也曾经向物价部门反映，希望出台一个指导价格，但物价部门并没有制定。”几个考场的工作人员都表示，他们也希望收费收得有依有据，理直气壮一些。

    昨日，武汉一些驾校学员向本报反映，本报连续推出的“驾照高额试考费”报道反映了学员的心声，所以每天都在关注报道进展。

    武汉地区的驾校近日试考情况如何,　昨日下午，记者再次前往黄浦谌家矶、绅宝白沙洲和兰剑沌口等考场进行了回访。

    这两天,有驾校学员致电本报,东西湖九泰驾校东山考场通知学员，暂不提供试考服务。该考场工作人员昨日向记者解释说，主要是因驾校场地维修，才暂停试考服务。

    昨日下午3时许，在黄浦谌家矶考场，学员小林告诉记者,他原本打算到蔡甸一家驾校考场试考科目二，但对方突然通知，暂时无法进行试考。无奈之下，他才辗转到该考场,但该考场收费仍是1台车1小时500元。

    针对一些驾校考场暂停试考服务的做法,小林认为不是很妥当，因为驾校培训场地和实际考场有很大区别，教练车和考试车也有区别，学员到考场试考，一方面是熟悉环境和车辆，另外也想熟悉流程，大家认为试考很有必要。采访时,很多学员表示,驾校投资兴建考场，学员试考时使用了设备和车辆，支付费用是正常的，可1台车1小时500元的收费也太高了，希望有关部门能制定指导价，让广大学员能够接受。

    在绅宝驾校白沙洲考场，多名试考学员也表示，他们实地看过考场之后才发现，驾校训练场地和考场差距非常大，过来查看考场或进行试考还是有一定的必要，这样在实际考试中，他们心里也有了底气。

    “如果不让试考行么？”学员们表示，试考对于参考学员有帮助，虽然试考费用高，但仍然有这么多学员去交钱，证明学员对于试考有需求。

    附近高校大学生学员柏同学租用车辆进行了科目三的试考，他说，科目二他曾试考两次，感觉试考效果还是很明显，之后他顺利通过科目二考试，正是因此，他才又和其他学员再次试考科目三。

    柏同学还表示，这两天，他关注了本报的报道，他也认为试考收费的确过高，如果收费能降低，更加透明，会更好。

    “都说应该管，都还没行动。”昨日，本报继续强力追问“高额试考费”，在社会各界继续引发强烈关注。新华网、新浪网、凤凰网等100多家知名网站，继续转载本报追踪报道。不少读者致电本报表示，当务之急是政府有关部门，要核定试考费的成本，出台指导价，让试考费收之有理，学员们也交得心安。

    一名不愿具名的政府人士致电本报表示，学员、驾校、考场，这三者之间的关系决定了驾驶培训具有公共服务的性质，需要相关部门积极履职。广大市民对高额试考费早已怨声载道，希望相关部门尽快出台措施，引导驾培市场规范化运营，同时还要严格监管，维护行业秩序，这样才能让公众监督与维权有据可依。