【坐上火车去西藏】之一。。。。。在路上

吾行吾摄

【坐上火车去西藏】之二：拉萨篇

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     五年前到过一次西藏，重新回忆下。

     说不出要去的理由，西藏对我来说就是一种诱惑，一个梦想，所以去了。我是从4月26号出门至5月26号到家，一个月的时间虽然不长，但对我一个普通人来说却是一段不平凡的经历。

      当慢慢梳理这段行程时，一切的一切仿佛电影一样晃过。发觉西藏对我来说还是那样的遥远，一趟下来收获实在太少。自己所看到的、感受到的东西是那么的有限。

（红线是我所到的地方） 主力部队在三楼…

吾行吾摄

    好了，废话少说，开始我西藏之行的流水帐吧。

从这里出发，原因很简单，北京有到拉萨的火车，而武汉没有。

从北京到拉萨软卧1280元，同车箱的越南妹子，在法国驻北京公司工作，会中文，她说要到西藏去看湖。

车出北京不久，车处越来越贫瘠。

车在西宁有较长时间的停留，故地重游，留影一张。

格尔木是青藏铁路的起点，总想有机会看看他的尊容，无奈火车到时已是凌晨4点多，于是起床，隔着车窗拍了一张。

车出格尔木，海拨越来越高，没有想像中的雪山草地，看到的却是这番景象。

青藏公路偶尔与铁路平行、交汇，看着这一望无际的远方，才真正体会到了进藏的艰苦。

沱沱河，长江的源头。

一路高原，一路荒漠，偶尔看到路边护路的小屋，也许是久离人群的缘故，屋里的人茫目的向火车招着手。

海拨一路升高，当到达5072米的唐古拉山口时人有了反映，头疼并不时的开始打哈欠，放弃了车上的氧气，干脆趴在车窗上看起了风景。

终于看到了进入西藏后的第一个湖---措那湖

那曲是青藏铁路上的一个大站，终于可以走下车拍一张了。

海拨开始下降，人也慢慢适应，终于看到了念青唐古拉的主锋。

经过40多个小时的长途跋涉，终于到达拉萨，我看了一下手表，此时为16点40分。

拉萨火车站不算太大，但很精致，很有民族特色；由于众所周之的原因，管制很严格，除了两边通道进出的旅客外，广场基本看不到有人走动，时不时看见执勤的武警走过。

车站离市区只有几公里的路程，很快就到了宾馆。推开房间窗子看见夕阳辉映下的布达拉宫壮美景色，用长焦拍下，此时时钟指向19点48分。

草草吃过晚餐，步行到布宫广场，拍下布宫的第一张夜景。

吾行吾摄

     先说点总体感受，也许对想去的朋友有点帮助。
    1，气候：总以为西藏现在很冷，到处冰天雪地，其实那是一种误解，现在这个季节到西藏带上抓绒衣冲锋衣和秋衣秋裤足够了，如果只在拉萨周边转悠的话，早晨一件抓绒够了，如果天气好，中午穿短袖也是正常的事，那里一天的天气变化大到是真的，在去那木措的就碰到了这样的天气，山外艳阳高照，山内却是大雪漫天，早上顶着太阳进山的大巴在进山时堵在了路口。听人说在西藏拍风光，对季节是有一定要求的，最佳时间一般以4-7月和9月下旬刊11月上旬为宜，其它时间不是雨就是雪，道路多有塌方和泥石流。当然，有些地方例外，如波密的桃花就是以3月底为宜，我这次去只能看看到桃树了。
     2：高原反应：决定坐火车进藏的，主要想法是想沿途看看青藏铁路的美景，二是想慢慢适用高原气候，减少高原反应。就我的身体来说，这样的安排还是适当的，当列车过格尔木后就有点感到心闷、气短,犯困，进入唐古拉山口时头也开始有点痛疼、，好在对窗外的景色充满了好奇，也没多理会什么身体不适，当翻过山口后也这慢慢适应了
很多人都说到拉萨的头两天会有点反应，其实拉萨海拨只3600米左右，并不算太高，我认为反应主要是表现在这几个方面：一是要注意洗澡感冒，一般去的人坐车劳顿后都想洗个热水澡，由于那地方白天和晚上温差格外大，往往容易忽视。二是初到一个新的地方，容易激动，休息不好，晚上出去逛的时候也不注意加衣。三是气候干燥，这点很重要，容易鼻和咽喉充血，所以要多喝水。
如果在拉萨适应过来后再往其它地方去就没问题了，怕就怕自己心理上不崩溃，当然体质太差就另当别论，我在大召寺就看到有人背着个氧气包转街，看着有点搞笑。
所以说只要注意，高反并不像说的那样可怕，我后面经过的地方也就那木措和然乌湖有那么点不适。
      3：关于器材：我这次带的胶片机有玛米亚7，65MM和150MM两头，120反转片50个；数码有佳能30D，17-40MM和70-200MM外加一标头，佳能2X镜，8GCF卡，理光GX100小DC，三角架。东芝笔记本电脑和一个300G的移动硬盘。也许是习惯问题，最后标头和2X镜基本没用。当然，如果不怕麻烦多带点器材也无所谓，因为在西藏摄影一般是离不开车的，多余的东西可放在车上。西藏的风沙特大，天气变化快，在那木措我的马7连同三角架就被大风活生生的吹倒，损坏一个遮光罩，如果不是遮光罩，镜头就完了。所以要注意的是防风、防尘和防水，数码相机尽量少换镜头。胶片机要注意带足胶片，拉萨反转片极少，而且价格高的出奇，我在一个器材店看到的135柯达E100VS标价是75元。
     4：关于行程和租车：我们总是把第一次去西藏计划得很周密和细仔，动不少的脑筋和产生很多的担忧，其实去过后就不以为然了，如果不是事先定好行程，可以在拉萨边玩边制定行程计划，在拉萨结伴和租车都挺方便，到象吉日、巴朗学、平措康桑这样的青年旅舍和旅店留言栏能找到很多结伴租车的信息，不但可结识新的朋友，还可省去自己很多心事。如果自己租车的话，可到一些网站（如磨房）查找一些信息，也可通过去过的朋友介绍，但要注意以下几点：一、车况必然良好。走川藏线到林芝方向，就旱季来说一般20座以下的小客车基本都能通过，到阿里方向不管什么季节丰田4500是首选。二、手续必须齐全。签约时最好要求查验一下手续是否完备。三、签约越细越好。停车费、油费、小型修理费、司机吃住、日期、线路，特别是一些景点，如转山转湖的要求必须明确，我这次接触了两个司机，南线进南线出（拉萨-古格）一个时间定了9天，一个定了12天，喊价都是12000，从时间上选择了12天的这个，但最终还是10天就走完了。我认为对司机来说路程比时间更重要，因为4500耗油实在是太厉害了。

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上面图片看不清
我挺想坐火车去的

Yellow

很喜欢楼主的帖子，文字配图片，很真实。

无忧

花锅刚刚西藏打靶归来么？太给力了吧

Baidu

这是要连载么，好期待哈哈

家乡美

@无忧 @村长

我觉得江陵网有两个大佬级传奇人物，
一个是花锅；另一个就是村长

猫猫

花锅文采好，技术好，以后多发这类题材的文章，期待哦。

难得糊涂1997

好帖一定要顶啊