郝穴有座二千多年历史的码头：儿时曾由此过江赶鱼砍柴捡枯枝

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日前和朋友大堤散步，途经上码头。看到一间正方形的铁皮屋，靠着江边堤坡，座南面北。北面敞开着，里面沿三方板壁，设有三排简易的铁架座椅，供往来的人们聊天休息。它孤独寂寞地望着大堤，望着堤下幢幢高楼拔地而起，想必心生悲凉。

铁皮屋右旁立有一块告示牌，告知人们此地乃郝穴“二码头”。曾几何时，郝穴人民心中的上码头，被人为地改称“二码头”？！殊不知，郝穴是先有上码头，后有黄隔场<在民国时期已形成此格局>，再有郝穴的步步辉煌！对上码头的前世今生，感触颇多。往事一幕一幕跳跃在脑海中，挥之不去……


一九六七年，正值舞勺之年。那年八月的一天，我与发小大黑，结伴到江南那边去捡柴禾。每人一副蛋筐八根系，两个蛋筐挆一起。筐内放一个长颗把篓，篓内放着先天蒸的苕，以备中午吃。筐绳打了个结，扁担往结里一插，背上即走。沈隔场中段有条小巷道，紧挨日杂公司的仓库。从这里登江栏坎上堤，两百米外即是上码头。

时值盛夏，滔滔的洪水裹挟着泛黄的泥沙，像一堵颤动着的黄色幕墙，自西面滚滚而来。洪水夹带着大量的浪渣狂泻而去。江面上，一叶扁舟从江南，正上下颠簸而来。船的帆蓬像一面旗帜，被风吹得鼓鼓的。那正是上码头的渡船，鱼鸥在船尾相互追逐，上下嬉戏盘旋。火红的太阳挂在东方的地平线上，迎面吹来的阵阵微风很是惬意。我们来的正是时候，不会等太长时间即可过江了。

船由小变大，它已穿过略显隆起的长江洪峰中心线，向着岸边徐徐驶来。在码头下方百米处，渡船慢慢地转过头，缓缓地落下帆蓬。沿着江边，迎着流水，昂首前行。船终于驶进了码头，所谓码头，实则是上码头所在地的江坡。船上的船工用带钩的竹篙，随便搭住岸坡边的什么东西，只要能稳住船就行。随后船工跳下船，用船锚勾住堤坡，拉下尺多宽的木跳板，乘客即可晃晃悠悠地下船了。

船上乘客不到二十人，大多都是南五洲的农家妇女及大爷大伯。你提一小瓦罐壶的麻油；她拧一土布袋子的粟米；有的提只大公鸡；有的提一小篮子鸡蛋；再就是一小篮鳝鱼泥鳅或小鲫鱼；还有挑着劈材的。这些南五洲客用卖得的钱，再换回些针头线脑、油盐酱醋、或扯点花布还有蜡烛及其它。总之，要捎回些日常所需之物，他们是有备而来。

乘客又上得差不多了，船工起锚抽上跳板，随即开船。那时的渡船无动力，船十多米长，中间竖着一根桅杆，桅杆下直着一卷帆蓬。船后中间一根长长的橹，橹即是舵又起桨的作用。船上有三名工作人员，一人掌橹，一人拿竹篙在前面撑船，一人在岸上背纤拉船。纤绳的一头系在桅杆中端，一头接在用土白布做的坎肩上。若是在夏天发洪水时，岸上的工作人员也会加入到背纤行列。

纤夫斜背坎肩，躬身俯首，哎哟！嗨哟！船沿着江边被纤夫拉着往上游走，撑篙人一拉一扯，吃力的升起帆蓬，船要拉到铁牛脚下。这时纤夫跳上船，船头凭着纤夫的蹬劲，向着南岸偏过头去。撑篙人过来，用竹篙朝堤坡用力一捣，船呈四十五度夹角，向着对岸。掌舵人调节好帆蓬的角度，船借风力，风助船威，渡船向着对岸疾驶而去。

风高浪急，船艏破开的浪花，溅得船头的人一身黄水，好在是夏天。渡船的安全，全凭舵手的实际经验，安危系于舵手一人。观风向，识水文。舵手摇橹即可掌控方向，同时又能助推船只前行，这时背纤的人会帮助舵手摇橹。不论东南西北风，高超的舵手总能呼来风神，助其将船安全快速的送往对岸。对岸的南五洲也有个上码头，可谓兄弟码头吧。渡船的经营权，那可是郝穴上码头所有，这大概是两边政府协商后的结果吧。

我们这船人也不算多，五六个二十出头的青年男女，每人一根扁担，有木制或竹制的。两条麻绳挽成结挂在扁担上，腰别一把镰刀，这是砍柴的。还有十来个毛头小伙，和我们上下年纪。他们都是西湖脑那头的人，每人一副赶叉子，侧腰挂着小口鱼篓，大都扎着一根染成黑色的土白布腰带。一条半头裤子，打着赤脚，这是些赶鱼的。我们一同上岸，各奔东西。砍柴的奔黑狗湖，赶鱼的顺着大沟小渠走，我们则直上北堤。

那天返回郝穴还出了点小状况，差点被隔在了江对岸。我和大黑从北堤顺着小河往上走，直到小河口，再顺长江大堤往回走，一个箩筐圈。当天收获还可以，每人捡到七八十斤烂枯枝、篱笆桩、还有人家屋后的木材棒。离码头两里路远，隐约看见渡船已向岸边靠拢，心想坏了。这时日头快下山，应是最后一班船。如若赶不上，那就只有在堤坡睡一夜了。

我和大黑拼尽余力，甩开大步往前赶。当我们赶到距码头百来米处，船上的工作人员已开始抽跳。幸亏船上的大哥大姐看见了我们，告知船工稍等一会，堤上还有俩人。我们上了船后方知，原来有位砍柴的大姐，在返回的途中崴了脚，挑柴赶路慢了点。前面上了船的哥姐们守着船，有个大哥前去接应，这样耽误了十来分钟。要不然，船早就过去了，我们算是沾了崴脚大姐的光。

上码头，在我最早的记忆中，那是四间座北面江，八木架子的茅草平房。茅屋周边是芦苇裹上稻草扎的墙壁，墙壁两面抹着黄干泥巴，屋面是一捆一捆的茅草铺成。屋后有几棵大杨树，还有棵鸭巴树，树上的知也子叫个不停。屋后檐西处，是一个用树枝遮挡的茅缸。前屋檐下有一米多宽的平台，放着长木板凳及柳木小椅子，供过河人休息。热天，一位卖三皮罐凉茶的老太太，带着卖点香烟瓜子。屋西小树林里，十来只鸡，三五只鹅，猪哼狗吠，一幅浓缩的田园诗画。

再后来，茅屋变成了四间红墙碧瓦、窗明几净的大平房。渡船也向机械化迈进，早期的机械化，其实就是八匹马力的动力，亦叫咚咚咚。每次起动，负责动力的船工，都要用摇把费力地摇呀摇，即吃力又危险。不过已实现了用舵盘驾驶，再也不用摇那长长的橹桨了，船速也大幅度提高。再后来，马力更大，气泵起动，且船体也实现了铁驳化，速度更快更安全。摩托、麻木、小轿车，都可以自由地过江了。渡船随着时代的发展，亦发生了质的变化。

曾几何时，上码头的硬件设施化为乌有，这应该是时代飞速发展的结果吧。是非功过，无以评说。所幸，上码头的过江功能依然存在，仍然兴旺！祝福它流年更好！

郝穴上码头的存在，追塑历史，应有二千多年。据史载，在西晋、六朝时代，这里就是鹤穴泽国，是耕农及渔民的聚居地。一代骚人屈原流放湖南汨罗，就是从上码头乘坐鱼划子，过江奔黄山头而去。鹤穴人民为此而专门建了座祠堂，名曰三闾祠，存此纪念屈大夫途经鹤穴也。再后来，从鱼划子变为专业渡船。从偶尔渡客，逐渐演变为专业渡口，

摆渡人，这一古老的职业，自人类有文明始，即已存在。大江小河，山溪湖畔，随处都有其身影。他们摆渡人生，随时曲舟恭送你我。社会进步了，但无论何时，渡船这一职业可能不会消失。摆渡人，拥有慈悲心肠。他们用一颗虔诚之心，在江边，在渡船上，无论阳光明媚，还是暴风骤雨。他们会随时把你送往，你所向往的彼岸！